常壓下，礦物油溶解約占9%的空氣。空氣在潤滑油中溶解隨壓力增高而增大。

一些空氣溶解到了潤滑油里，潤滑油與環(huán)境里的空氣接觸，空氣會自然地溶解到油里。潤滑油里可以溶解多少空氣，取決于溫度、壓力、還有潤滑油本身對空氣的溶解度。而沒有溶解在潤滑油里的空氣，一般是因為潤滑油里卷入空氣，形成氣泡，例如機械運轉(zhuǎn)中攪動，吸油管吸入空氣，油路、密封漏氣，回油管油流湍急發(fā)生攪動，卷入空氣等。

在一定的粘度范圍內(nèi)，潤滑油的起泡傾向和泡沫穩(wěn)定性最大。粘度過大或過小都會使成泡傾向和泡沫穩(wěn)定性降低。因為粘度小時，形成氣泡膜的液體容易流失，氣泡壁易于變薄，導致氣泡破裂。粘度太大時，不易形成氣泡，即使形成了氣泡也難于浮到表面上來。溫度和粘度這兩個因素是互相關(guān)聯(lián)的，對粘度不太大的潤滑油來說，溫度升高時粘度變小，成泡性和泡沫穩(wěn)定性均下降;對較粘稠的潤滑油來說，溫度升高時，粘度下降到適于生成氣泡的范圍，反而會增大成泡傾向。

只要泡沫處理的及時，潤滑油還是可以正常使用的。在潤滑油的生產(chǎn)、儲運和使用中，不可避免會有空氣進入到潤滑油里，有的空氣溶解在潤滑油里，外觀上沒有什么表現(xiàn)，因此看起來沒有泡沫或氣泡；而有一部分空氣并沒有溶解在油里，這部分空氣游離出來，就產(chǎn)生了我們?nèi)庋劭匆姷臍馀莺团菽?/span>

 

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